Ruski leteći automobil
U BLIŽOJ budućnosti, ruski biznismeni će preskakati sve "čepove" i velike gužve u saobraćaju, tako što će na sastanke stizati - letećim automobilima. (Od stalnog dopisnika MOSKVA)
Branko VLAHOVIĆ, 5. januar 2006
Nacionalni aeroklub Rusije pod patronatom čuvenog kosmonauta Igora Volka radi na stvaranju mini aviona, koji će biti veličine većeg automobila i poleteti i sletati brzinom samo od 43 kilometara. Potrebna mu je "pista" ili bolje reći livada od svega 27 metara. Na sto kilometra leta trošiće 11 litara dizela. Maksimalna brzina će mu biti 750 kilometara na sat. Pilot i kosmonaut Igor Volk tvrdi da nova letelica ima veliku budućnost jer je mala i nije joj potrebna velika pista za poletanje i sletanje.
Sada su u toku pregovori oko finansiranja celog projekta. Čim se obezbedi novac projektanti i inženjeri će krenuti u finalizaciju pravljenja "čudo-aviona". On je već dobio ime "Žavoronok-4" po ptici ševi, jer poleće po principu ptice ševe. Davnih četrdesetih godina prošlog veka, ruski naučnici Boldirjev i Blinov su izučavali princip poletanja ševe i na osnovi toga predložili kako mogu da lete avioni. Sadašnji aviokonstruktori su se setili Boldirjeva i Blinova i po njihovim principima napravili projekat mini aviona.
Novi avion za poslovne ljude, koji može da prevozi četiri osobe, težak je samo 385 kilograma. Raspon krila će mu biti 5,8 metara. Međutim, kad je već parkiran, avion može da "slomi" krila kako bi bez problema mogao da uđe u automobilsku garažu. Leteći automobil može da prevozi 600 kilograma tereta, a maksimalna visina na koju može da se popne je 12 hiljada metara. Kad vozi četiri čoveka bez sletanja može da pređe razdaljinu od 1.500 kilometara. Međutim, ako se voze dve osobe može da preleti dvostruko više.
Vrlo je važno i to da su konstruktori mislili i o rezervnim motorima, ako onaj glavni iz bilo kojeg razloga prestane da radi. Na "ševi" će biti dva manja rezervna motora sa kojima će bez problema avion moći da doleti do neke livade, na koju može da se spusti. Doduše, konstruktori kažu da će takve situacije biti vrlo retke, jer će glavni motor TVD-400 biti pouzdan.
Glavni menadžer projekta Nikolaj Babeško objašnjava da su avion ispitali kompjuterskim programima i rezultati su odlični. On kaže da se nada da će kroz nekoliko godina "seve" moći da se kupuju kao sada automobili. Dakako, oni koji kupe "ševu" moraće da polože pilotski ispit, a onda će kretati na put ili sa svojih privatnih "pista" ili iz rejona koji će sigurno vrlo brzo početi da prave mini-aerodrome.
http://www.novosti.co.yu/code/navigate.php?Id=11&status=jedna&vest=83726&datum=2006-01-06